El Grupo BMW cerró el ejercicio 2023 con una merma en su beneficio. El consorcio automovilístico alemán tuvo un beneficio neto de 12.165 millones de euros, lo que supone una reducción del 34,5% en tasa interanual. Un descenso que se explica por los extraordinarios que registró el grupo bávaro en 2022, tras haber consolidado la empresa conjunta china BMW Brilliance Automotive (BBA), situación que le permitió lograr los mejores resultados de su historia.
El beneficio operativo del Grupo BMW en 2023 alcanzó los 18.482 millones de euros, un 32% más en tasa interanual. Asimismo, la compañía logró una facturación récord de 155.498 millones de euros, un 9% más en comparación con 2022.
Este incremento en los ingresos obedece a que se tuvo en cuenta la consolidación de BBA durante todo el año —en 2022 esta consolidación se tuvo en cuenta desde el 11 de febrero de 2022—, así como a los mayores volúmenes de ventas y efectos positivos en el mix de productos. Asimismo, las altas tasas de interés y vientos favorables provenientes de la financiación de préstamos también contribuyeron al crecimiento de los ingresos, que se vieron afectados por los obstáculos monetarios del renminbi chino y el dólar estadounidense.
Asimismo, las entregas a clientes en 2023 crecieron un 6,4%, hasta alcanzar los 2.554.183 vehículos. Por marcas, todas las firmas del grupo registraron incrementos. En el caso de BMW, las entregas aumentaron un 7,2% en tasa interanual, hasta las 2.252.793 unidades comercializadas. Las entregas de Mini el año pasado también aumentaron un 0,8% en tasa interanual, hasta situarse en los 295.358 vehículos comercializados. Rolls Royce, por su parte, cerró 2023 con los mejores resultados en ventas en 119 años de historia, con un total de 6.032 vehículos entregados. Además, la división de motocicletas incrementó sus entregas un 3% el año pasado, hasta situarse en las 209.066 unidades.
En lo que a la venta de modelos eléctricos se refiere, el Grupo BMW entregó un total de 375.716 modelos totalmente eléctricos, lo que supone un incremento del 74,1% en comparación con 2022. Un guarismo que supone que la penetración de este tipo de modelos sobre el total de las entregas ya se sitúa en el 15%, en línea con los planes del consorcio. Si se incluyen las ventas de modelos híbridos enchufables, el Grupo BMW vendió un total de 565.875 vehículos electrificados, un 30,5% más en tasa interanual, lo que le permitió lograr una participación en las ventas de este tipo de modelos electrificados del 22%.
El presidente del Consejo de Administración del Grupo BMW, Oliver Zipse, ha explicado que "el año 2023 subrayó cómo estamos implementando nuestra estrategia de manera consistente y exitosa. Logramos un fuerte crecimiento y aumentamos sustancialmente nuestro porcentaje de vehículos completamente eléctricos, al tiempo que mejoramos nuestra rentabilidad operativa. Mucha gente habla de 'transformación'. Para nosotros, es más una cuestión de progreso continuo".
Además, el Consejo de Administración y el Consejo de Supervisión propondrán a la Junta General Anual el reparto de un dividendo de 6,00 euros por acción ordinaria, un 29,4% menos que en 2022 y de 6,02 euros por acción preferente, un 29,3% menos que en 2022.
